Já enfrentei muitas
dificuldades no ar, ou melhor, dentro de um avião.
A primeira delas foi para Paulo Afonso,
em agosto de 1959. Eu tinha apenas 21 anos e
escrevia para o jornal Folha do Povo.
Fui conhecer a Companhia Hidroelétrica do São Francisco
(Chesf), que acabava de inaugurar as três primeiras turbinas que
passaram a gerar energia para o Nordeste. A viagem foi num avião bimotor da Real Aerovias. Estava acompanhado de Edilton Feitosa, que na época estava concluindo o curso de piloto
em Barbacena. Conhecia tudo sobre aviação. O primeiro trecho até Garanhuns foi
tranqüilo para quem nunca tinha feito uma viagem de avião. Quando decolamos de novo, o avião fez uma
curva fechada daquelas que a gente vê a terra em cima e o céu embaixo. Edilton
comentou:
- “Isso não é permitido em vôos
comerciais. Mas, o piloto quer encurtar o caminho e lá vamos nós.... “ – e riu
prá mim. Chegamos a Paulo Afonso sem mais atropelos.
Cumpridas as minhas tarefas de
conhecer de perto a monumental obra da Chesf, inclusive visitando a imponente sala onde as três primeiras
turbinas produziam energia para a nossa região, já no final da viagem fomos
conhecer a Cachoeira e num lance de desequilibrio ao atravessar um pequeno riacho meus sapatos
sociais caíram nágua e foram embora.
A correnteza os levou. Fiquei
descalço, porque eram os únicos pisantes que havia levado. Mas, veio o conselho de gente da cidade:
- “Vai na feira de Paulo Afonso. La
tem umas alpercatas muito bonitas.”
Comprei um par de sandálias de
rabicho, aquelas de couro cru que os vaqueiros costumam usar. Pegamos o avião de volta e lá estava eu com as tais sandálias nos pés, terno bem
aprumado, camisa social, só não botei a gravata que também tinha levado para
usar numa eventual cerimônia. Na escala em
Garanhuns bronca pesada. Um cidadão, político influente na região, havia
sofrido um atentado e estava deitando numa Kombi, assistido por um enfermeiro
que lhe aplicava soro para não morrer dos dois balaços na barriga. A família queria embarcá-lo no vôo e o
comandante da aeronave exigia o visto
de uma autoridade policial. A
bronca durou mais de uma hora,
Finalmente, a vitima foi embarcada e acomodada numa cadeira-cama, enquanto a
família rezava ao seu redor para que ele
não viesse a óbito em pleno vôo. Quando
o avião estabilizou a comissária de
bordo passou a servir um cafezinho
requentado num copinho de plástico.
Segurei o tal copinho no momento em que o avião deu uma
descaída daquelas que chamam de turbulência. O tal cafezinho borrou toda a minha camisa
branca. Parecia vômito. A porta da
cabine do comandante estava aberta,
quando ouvi ele chamar a torre do aeroporto solicitando uma ambulância
com urgência. Dois problemas se
apresentaram logo para mim: primeiro, a preocupação com meus pais que estavam no aeroporto me
esperando e podiam ficar
apreensivos. Segundo – o estado lastimável da minha camisa. Que
fiz eu ? Botei o paletó e abotoei os três botões. Vejam que imagem inusitada:
um passageiro da alpercata de rabicho,
paletó todo atacado prá ninguém ver a camisa manchada e o meu semblante de preocupado com a família. Era um domingo. Três horas da tarde. O
Aeroporto dos Guararapes era atração turística (tinha sido reformado). Desci do
avião e quando me aproximei da mureta próxima da pista de pouso ouvi um cara gritar:
- “Matuto, quem morreu no avião” ?
Eu não disse que tinha sido a mãe
dele porque a minha estava ansiosa me esperando....
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| Paulo Afonso City
Em 1971 fiz minha primeira viagem
aérea internacional. Destino: México
com escala no Panamá. Peguei o pássaro metálico da Panamá – considerada
a maior empresa aérea do mundo – no Aeroporto
do Galeão, no
Rio de Janeiro. Quando a aeronave
sobrevoava Brasília o avião parecia ter
perdido força e o aviso do comandante
veio logo em seguida:
- “Senhores passageiros, estamos retornando ao aeroporto do Rio de
Janeiro, porque estamos com dificuldade em uma das
turbinas.”
Daí por diante, o semblante dos
passageiros já não era o mesmo. Todos apreensivos, mas conseguimos
aterrissar na mesma pista que havíamos decolado. Aí tivemos que desembarcar para o conserto da
turbina avariada. Ao meio-dia, voltamos a bordo para almoçar. Depois, devolveram
a gente para o saguão do aeroporto. Por volta das 6 da noite, levantamos
vôo. O tempo estava fechado e um trovão seguido de um relâmpago
assombrou tripulação e passageiros.
Parecia que o avião tinha
explodido.
Daí por diante, vôo absolutamente tranqüilo, mas não havia mais a conexão no Panamá. Fomos bater na Guatemala, um País que estava atravessando violenta crise
política. Fomos cercados por metralhadoras até chegarmos ao hotel 5 estrelas para
pernoite. Às 7 da manhã
nos acordaram para o vôo programado para as 8. Quando cheguei no
aeroporto, tinha um mexicano baixinho e meio entroncado, com
uma placa
na mão, com o meu nome. Era o
Avendãno, meu colega
mexicano.
Outra viagem atribulada foi para
Teresina, no Piauí, representando a TVU num encontro de diretores de rádio e TVs educativas do País.
Meu Companheiro Carlos Benevides, professor universitário e produtor da Radio Universitária, tinha
medo de avião. Queria ir ao encontro de ônibus. Convenci-o a ser meu
companheiro de vôo. E mesmo a contra-gosto topou a parada. Até a escala em Fortaleza, tudo bem.
Ele estava meio tenso, mas suportando bem a altura. Quando decolamos para
Terezina, não demorou 10 minutos para o comandante anunciar:
“Estamos retornando ao aeroporto
de Fortaleza devido a uma pane no sistema de segurança de vôo da aeronave”
Benevides mudou imediatamente de cor, passou a suar
frio, teve uma crise de nervos, que foi preciso ser medicado a bordo. Já no aeroporto ele não queria voltar ao
avião, mas tanto que eu fiz que ele concordou. Chegamos em Terezina em paz.
Apreciador de peças de antiquário, Benevides adquiriu na cidade um
crucifixo de madre pérola lindo, com
mais de um metro de comprimento. Expliquei que a peça deveria ser despachada como bagagem, porque
era grande demais para ele
conduzi-la a bordo. Eu estava
apenas antecipando o rolo que deu na hora do “check-in”. Ele não queria despachar o crucifixo porque
poderia quebrar e os funcionários tentando convence-lo de que não era permitido ele levar a peça em
mãos.
Resultado: o avião ficou na
pista aguardando o nosso embarque e o vôo atrasou mais de 20 minutos. Quando
Benevides entrou no avião com o
crucifixo os passageiros só não chamava a gente de arroz doce. Ouvi dois ou
três palavrões, até que um dos passageiros foi mais sensato ou gozador:
- “Não liga, pessoal. É o Cristo ! Olha pro crucifixo dele...” – e
todos
riram e o vôo seguiu tranquilo,
com a proteção Divina....
Num vôo de regresso de Porto Alegre,
havia uma escala em São Paulo e outra no Rio de
Janeiro antes de chegar ao Recife. No trecho São
Paulo-Rio, o Boeing da Varig
pegou uma tempestade daquelas. O pássaro
de ferro jogava de um lado
para o outro, subia e descia como uma pipa nas
mãos de uma criança e todos a
bordo estavam certos de que havia chegado
a hora da prestação de
contas com Deus.
Naquele tempo algumas aeronaves
tinham duas classes distintas – a
primeira classe, VIP, nas primeiras filas da frente muito sofisticada, com talheres de
prata, pratos de porcelana e copos de vidro, tudo da melhor procedência,
enquanto a classe executiva era na base dos talheres, pratos e copos de plástico. Por razões que hoje não sei explicar, nesse
vôo fui colocado na ala dos barões. E
quando a turbulência atingiu o auge eu já havia tomado de duas a três doses
de uísque, que na primeira classe era servido à vontade
do freguês. Quando o avião imbicou para
aterrissar no Aeroporto do Galeão,
a apreensão era tão grande que foram ouvidos alguns gritos de terror.
Quando, finalmente, o avião estacionou
para desembarque, pude avaliar o estrago. Os
passageiros estavam transtornados, algumas bagagens espalhadas pelo
chão, aquele clima de desarrumação e nervosismo. Eu ainda estava
com meu copo de vidro de uísque na mão quando ouvi uma voz me
chamando. Nas poltronas do fundo estavam Assis Farinha, Fernando
Castelão Filho e mais duas pessoas que seguiam
também para o Recife. Lembro
que Assis Farinha tomou o copo da minha mão e entornou o uísque com
sofreguidão. O comandante do vôo, já mais tranqüilo, confessou para um grupo:
- “Sabia que estava chovendo muito
nessa região entre o Rio e São
Paulo, mas não esperava tanta
turbulência. Foi preciso ter munheca boa prá
botar esse bicho no
chão..” - Incrível, mas
depois seguimos viagem em céu de brigadeiro... nem parecia que a gente
estava no ar, dentro de um avião.
Voei outras vezes para outros
destinos: Manaus, Fortaleza, Salvador,
Rio de Janeiro, São Paulo...nada mais que viesse mexer com a minha tranqüilidade, uma vez que uma coisa eu
garanto – apesar de tudo, jamais
tive medo de voar... de avião.
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Em São Paulo, no Viaduto do Chá (2012)
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